Rekomendasi Jika Kalian Ingin Berlibur di Pedesaan Italia – Jika Anda siap untuk kembali ke perjalanan Eropa, Italia mungkin berada di urutan teratas dalam daftar tujuan Anda. Setelah satu tahun penguncian dan pembatasan pandemi yang brutal, negara ini dengan hati-hati terbuka untuk turis asing. Berkurangnya kerumunan setidaknya untuk saat ini dan bisnis yang ingin menyambut kembali pelanggan menjadikan ini waktu yang sangat indah untuk dikunjungi.
adriacoast – Tetapi jika rencana Anda untuk liburan Italia melibatkan mobil sewaan, Anda mungkin ingin memikirkan kembali strategi itu. Rekor harga sewa mobil dan kurangnya mobil yang tersedia, terutama dalam waktu singkat, berarti bahwa tahun 2021 dan 2022 bukanlah tahun terbaik untuk Great Italian Road Trip.
Untungnya, Italia menyediakan opsi. Wisatawan dengan sedikit minat untuk perencanaan dan selera untuk perjalanan lambat dapat menemukan kota-kota kecil dan kota-kota yang dapat dijangkau dengan transportasi umum yang dapat berfungsi sebagai dasar untuk menjelajahi daerah sekitarnya dengan berjalan kaki, sepeda atau metode bermotor yang tidak melibatkan penandatanganan kontrak sewa mobil .
Lebih sedikit, sewa mobil lebih mahal
Kekurangan mobil sewaan, yang terdokumentasi dengan baik di Amerika Serikat, tidak kalah mengerikannya di Eropa. Penyebab di baliknya hampir sama: perusahaan menjual armada mereka selama pandemi, pabrik menangguhkan produksi mobil baru dan semikonduktor langka.
Baca Juga : Perubahan Iklim Wisata Danau Como Yang Ikonik Di Italia
Giuseppe Benincasa, direktur umum ANIASA, asosiasi perdagangan mobil sewaan Italia, menjelaskan bahwa penyumbatan Terusan Suez pada bulan Maret menciptakan reaksi berantai “pazzesca” (“gila”), karena kontainer besar yang penuh dengan material tertunda selama satu bulan atau lebih.
Di atas badai masalah yang sama yang menimpa Amerika Utara, industri mobil sewaan Italia memiliki tantangan tambahan. Mendapatkan mobil sewaan ke pulau-pulau seperti Sisilia dan Sardinia hampir tidak mungkin, kata Benincasa, karena bahkan jika mobil tersedia, “tidak ada ruang di feri,” karena orang Italia berduyun-duyun ke tujuan musim panas ini dengan mobil mereka sendiri.
Dan ketika persediaan mulai kembali ke tingkat sebelum pandemi, harga masih akan tinggi karena Eropa secara bertahap beralih ke armada yang lebih hijau. Ada komitmen seluruh industri di benua itu untuk beralih ke mobil hibrida dan listrik Benincasa mengatakan pemasok mobil sewaan membeli rata-rata 40 persen dari semua hibrida dan listrik yang dibangun di Eropa. Tidak hanya produsen tidak dapat memenuhi permintaan mobil ramah lingkungan, tetapi mobil ini juga lebih mahal. Dan sampai teknologi dan produksi mereka menjadi norma industri, biaya tersebut akan dibebankan kepada penyewa.
Kasus untuk tidak ada mobil
Madeline Jhawar, yang menjalankan layanan perencanaan perjalanan bernama Italy Beyond the Obvious, mendesak para pelancong untuk melihat tidak adanya mobil sewaan sebagai bonus. “Para pelancong yang ingin tahu dapat menemukan keajaiban Italia dalam banyak cara berbeda,” kata Jhawar. “Pergi tanpa mobil sewaan bukan hanya ‘membuat puas’, karena Anda dapat memiliki perjalanan yang menakjubkan, menemukan pemandangan dan pemandangan, terhubung dengan penduduk setempat dan memiliki pengalaman otentik, semua tanpa mobil sewaan.”
Selain itu, siapa pun yang pernah mencoba bermanuver melalui jalan-jalan sempit centro atau menemukan tempat parkir legal di kota bersejarah tahu, memiliki mobil di Italia bisa sangat merepotkan. Parkirlah di tempat khusus penduduk di Florence, dan Anda akan berisiko diderek. Berkeliaran tanpa disadari ke ZTL (zona lalu lintas terbatas), dan Anda akan disambut dengan tiket lalu lintas yang lumayan sebagai hadiah mudik pasca-liburan. Tempat-tempat lain, seperti drive Pantai Amalfi yang terkenal, dengan turunan curam dan tikungan tajam, atau jalan yang memicu vertigo di sekitar danau Italia Utara, cukup menegangkan untuk menyedot kegembiraan langsung dari pemandangan.
“Jangan berpikir bahwa Anda tidak bisa masuk ke pedesaan Italia tanpa mobil,” kata Jhawar. Dengan kereta api, feri, bus air, taksi, pengemudi, kereta gantung gunung dan kereta gantung, sepeda, e-sepeda, dan jalur hiking, “Anda benar-benar dapat menjelajahi sudut-sudut Italia cukup jauh sebelum Anda membutuhkan mobil.”
Jhawar mengatakan pengunjung sering terkejut bahwa banyak hotel – terutama yang berada di luar kota kecil dengan stasiun kereta api – menawarkan layanan antar-jemput gratis untuk penjemputan dan pengantaran ke stasiun. Beberapa restoran pedesaan bahkan menawarkan layanan ini, jadi Anda tidak dibatasi untuk makan hanya di tempat-tempat yang dapat dijangkau dengan berjalan kaki dari penginapan Anda.
Dengan perahu, sepeda, atau gondola ski
Kami bertanya kepada pakar perjalanan Italia tentang ide-ide mereka tentang ke mana harus pergi dan bagaimana menuju ke sana dan sekitar — semuanya tanpa mobil. Berikut beberapa destinasi favorit mereka.
●Ponza, pulau terbesar di Kepulauan Pontine, luasnya masih kurang dari empat mil persegi. “Ponza adalah pulau yang yakin akan dirinya sendiri,” kata blogger yang berbasis di Roma Gillian Longworth McGuire, yang menjalankan akun Instagram untuk Visit Ponza.
Pengunjung pulau, yang dihubungkan oleh feri harian dari Anzio, Terracina, dan Formia (semuanya di jalur kereta Roma-Naples), jangan lewatkan apa yang hilang di sini yaitu superyacht, perbelanjaan kelas atas, dan hotel mewah di tempat-tempat tonier seperti Capri atau Costa Smeralda Sardinia.
Ponza, katanya, “memiliki pesona liar dan terjal lengkap dengan air biru elektrik, matahari terbenam yang berapi-api, dan jalan berbatu yang mengarah ke teluk rahasia. Adegan makanan berkisar dari panini di pantai hingga santapan lezat dengan ikan segar. Di sini, Longworth McGuire mengatakan, “tempat parkir terbaik di pelabuhan adalah untuk kapal nelayan lokal dan bukan kapal pesiar yang berkunjung.”
Dan tidak ada tempat di pulau yang tidak dapat dicapai dengan berjalan kaki, skuter, minibus umum, atau perahu yang dikemudikan atau dikemudikan atau rakit Zodiac. Konon, ini adalah tujuan musim panas saja, dengan sebagian besar hotel, persewaan, dan restoran hanya buka dari Mei hingga September.
Dengan puncaknya yang bergigi, lembah gunung yang tinggi, dan luasnya yang terhampar — lebih dari 350.000 hektar Dolomites tampaknya tidak mudah dijangkau. Namun lanskap pegunungan yang dramatis dari Situs Warisan Dunia UNESCO terbesar kedua di Italia (tepat di belakang Taman Nasional Cilento dan Vallo di Diano di Italia Selatan) sangat mudah diakses, berkat sistem jalur kereta api utama dan sekunder, bus, lift ski, dan kereta kabel.
kereta api. Dari Trento, Katia Vinco dari Trentino Marketing merekomendasikan naik kereta lokal menuju Mezzana untuk mencapai pegunungan. “Anda akan melewati dua lembah paling mempesona di Trentino, Val di Non, dengan kebun buah dan kastilnya, dan Val di Sole, wilayah Taman Nasional Stelvio, bersepeda gunung dan arung jeram,” kata Vinco.
Jhawar adalah penggemar Bolzano, dengan pusat abad pertengahan yang cantik dan dapat dilalui dengan berjalan kaki; museum arkeologi luar biasa yang didedikasikan untuk tzi si Manusia Es dan kereta penghubung ke Bressanone/Brixen dan Merano.
“Tidak perlu mobil di kota-kota itu,” katanya, “dan lift ski terhubung ke jalur hiking yang ditandai dengan baik dari setiap tingkat kesulitan.” Di musim panas yang tinggi, pejalan kaki dapat naik satu lift, mendaki selama berjam-jam di satu arah, lalu naik lift yang berbeda kembali ke ketinggian yang lebih rendah dan naik bus ke titik asal mereka.
Jika Anda ingin menjelajahi kota-kota kecil di jantung hijau Italia yang bergulir, jangan putus asa karena kekurangan roda. Beberapa kota bukit Umbria berada di jalur rel utama atau sekunder. Di Orvieto dan Spoleto, misalnya, kereta api tiba di kota-kota bawah, dan pengunjung mencapai kota-kota atas melalui kereta gantung, lift, atau eskalator yang dipotong menjadi “rocca”, atau “batu”, di mana pemukiman kuno dibangun.
Meskipun pedesaan di sekitar mereka tidak selalu mudah diakses tanpa mobil, kota-kota menawarkan kecepatan yang lebih lambat, museum kecil, gereja dan katedral penting, dan banyak kesempatan untuk mencicipi makanan dan anggur lokal. Orvieto (peringatan bias: penulis ini tinggal di dekatnya) adalah kota besar Etruria, dan situs yang masih ada termasuk pekuburan, sisa-sisa kuil, dan jaringan gua yang luas yang diukir di dataran tinggi tufa vulkanik di bawahnya.
Duomo, atau katedral utamanya, memiliki fasad Gotik berlapis mosaik yang menjulang tinggi dan merupakan salah satu yang paling terkenal di Italia. Spoleto juga lebih tua dari Romawi, tetapi situs tertuanya, termasuk teater, amfiteater, rumah yang dipugar, dan jejak jalan kuno, semuanya berasal dari Kekaisaran Roma. Sebuah benteng besar abad ke-14 menjulang di atas kota, yang berisi selusin gereja yang berasal dari era abad pertengahan yang tinggi dan akhir.
Anda tidak hanya tidak memerlukan mobil untuk mengunjungi Danau Como, tetapi Anda juga seharusnya tidak memilikinya, kata Samy Ghachem, direktur pelaksana Il Sereno, sebuah hotel tepi danau di Torno. “Keajaiban Danau Como yang sebenarnya paling baik dilihat dari air, karena di sepanjang pantai terdapat desa-desa kecil yang menawan,” katanya, seraya mencatat bahwa jalan di sekitar danau berada pada ketinggian yang jauh lebih tinggi daripada tepi laut.
“Ketika kota-kota danau ini pertama kali dibangun, mereka terhubung dengan perahu, bukan jalan raya,” kata Ghachem, “dan perahu masih merupakan cara terbaik untuk berkeliling.” Jaringan feri, termasuk hidrofoil dan kapal uap bersejarah, telah ada sejak tahun 1800-an dan memudahkan untuk melompat dari kota ke kota, baik dalam perjalanan sehari atau dalam tur danau selama beberapa hari. Kereta langsung yang sering dari Milan mencapai kota Como dan Lecco, di ujung selatan masing-masing dari dua pertigaan danau.
Baca Juga : 7 Tempat Wisata California Favorit Wisatawan
Dari sana, beberapa perahu sehari melintasi danau, mengunjungi kota-kota kecil di sepanjang jalan meskipun kami ragu aktor dan sutradara George Clooney menggunakan transportasi umum untuk mencapai vila tepi danaunya dan menawarkan satu demi satu pemandangan yang menakjubkan.
Di danau Maggiore dan Garda di Italia utara, Jhawar masing-masing menyukai kota Stresa dan Sal, sebagai pangkalan bebas mobil untuk menjelajahi perairan tersebut. Kereta langsung dari Milan melayani Stresa, sedangkan Sal dapat dicapai dengan bus dari Brescia.